De meeste mensen beginnen met een doekje op het dashboard en eindigen met een auto die er net zo uitziet als ervoor. Het zit niet in de middelen maar in de volgorde: van boven naar beneden, droog voor nat, en glas altijd als laatste. Zo pakt u het aan.
Hét principe: al het vuil dat u loswerkt, valt naar beneden. Begin dus bovenaan en eindig op de vloer. En maak alles eerst droog schoon, want vocht op stof plakt het vuil juist vast.
Negentig procent van wat u over het hoofd ziet, zit op vijf plekken: de stoelrails, de naad tussen zitting en rugleuning, onder de voorstoelen vanaf de achterbank, de rand van de kofferbak onder de afdekmat, en de reservewielbak. Haal de achterbank omhoog als dat kan — daar ligt vaak jaren aan kruimels.
Gebruik een stijve borstel om stof op te kloppen vóórdat u zuigt. Zand en gruis zakken naar de onderkant van de vezels; zuigen alleen haalt daar niets weg. Werk per vlak in twee richtingen, kruiselings.
Een regel die voor alles geldt: deppen, niet wrijven. Wrijven duwt de vlek de vezel in en maakt de rand groter.
Zit een vlek diep in het schuim, dan haalt u hem er met een doekje niet uit. Daar is een extractie-apparaat voor nodig dat het vocht er weer uit trekt. Dat is wat wij doen bij bekleding en stoelen reinigen; de volledige aanpak per vlek en per materiaal staat in autostoelen reinigen.
Dit is de taak waar stofzuigen het minst voor bedoeld is. Haren hebben schubjes die zich in de weefselstructuur haken; de zuigkracht trekt er niet hard genoeg aan. Wat wél werkt, op volgorde van effect:
Bij een auto die jaren met een hond is gereden, zitten de haren tot in het schuim en in de randen van de stoelverstelling. Dan is het uren werk, en daarom rekenen wij er een toeslag van €25 tot €45 voor.
De grootste fout bij het dashboard is een glansspray met siliconen. Het ziet er twee dagen mooi uit, daarna trekt het stof aan, het geeft spiegeling in de voorruit bij laagstaande zon en op lange termijn maakt het kunststof plakkerig. Gebruik een pH-neutrale reiniger en laat het dashboard mat.
Leer reinigt u met een leerreiniger en een zachte borstel, licht schuimend, en u haalt het schuim er met een vochtige doek af. Daarna een leerconditioner, dun, en inwrijven tot er niets glanst. Nooit allesreiniger of glasreiniger op leer — dat droogt het uit en dan komen de scheurtjes in de zitnaden.
Let op verschil in materiaal: alcantara en stoffen hemelbekleding kunt u niet nat schrobben. De hemelbekleding is op schuim gelijmd; te veel vocht en te veel wrijving laten hem loslaten en doorzakken. Daar werkt u droog, of heel licht vochtig deppend.
Een luchtverfrisser lost niets op; die legt er een laagje over. Een muffe auto heeft vrijwel altijd één van vier oorzaken:
Pas als de oorzaak weg is, heeft een behandeling zin. Een ozon- of geurbehandeling neutraliseert wat er nog hangt, inclusief rookgeur die in het schuim en de hemelbekleding is getrokken. Zie geurbehandeling en ozon en de aanpak per soort geur in geur uit de auto verwijderen.
Dat waas aan de binnenkant van de voorruit is geen vuil van buiten; het zijn weekmakers die uit het kunststof van het dashboard dampen en op het glas condenseren. Daarom komt het steeds terug en daarom gaat het er met water alleen niet af.
Werk met twee doeken: één licht vochtig met glasreiniger, één droog om direct na te wrijven. Spuit op de doek, niet op het glas, anders loopt het in de dashboardnaden en de speakers. Doe de binnenkant horizontaal en de buitenkant verticaal, dan ziet u meteen aan welke kant een streep zit. Bij getinte folie aan de binnenkant: geen ammoniak, dat tast de folie aan. Meer hierover bij ruiten en glas reinigen.
Zelf doen werkt goed voor onderhoud: stofzuigen, dashboard, ramen, een verse vlek. Het loopt vast bij de dingen waar apparatuur voor nodig is — vlekken die in het schuim zitten, hondenharen door de hele auto, rookgeur, hemelbekleding, een schimmelgeur uit de airco. Daar is extractie of een ozonbehandeling voor nodig, en dat is niet iets wat u met een emmer oplost.
Wij doen dat op locatie, bij u op de oprit of op het werk: zie interieur reiniging. En wilt u de buitenkant in dezelfde beurt mee, dan is dat altijd goedkoper dan twee losse afspraken — zie wat het kost.
Liever laten doen? Wij komen naar u toe in de hele Randstad — vaste prijs vooraf.
Vraag een gratis offerte of afspraak aan — wij komen naar u toe, met vaste prijzen.
Gratis offerte aanvragen →